В среду впервые в жизни побывала в российском консульстве. Вопреки мрачным ожиданиям, впечатления остались самые приятные. Начать с того, что меня вообще приняли, хотя до конца рабочего дня оставалось всего 20 минут!.. Впрочем, Бруно считает, что это совершенно нормально.
Ездила я туда за визой для него - есть, оказывается, такая специальная виза, которая выдается […]

Мы с Бруно ждали этого дня два с половиной года.

И он наступил.
Download: 3.80 Mb/s
Upload: 0.40 Mb/s

Иными словами, в Триоре заработал ADSL! И не просто в Триоре, а у нас дома тоже - сегодня утром приехал модем и до самого вечера Бруно его курощал.

До садика вайфай, к сожалению, не дотягивается.

Но все равно - ура, […]

На прошлой неделе, когда я полезла на сайт итальянских железных дорог http://trenitalia.it посмотреть расписание до Рима, столкнулась с удивительным фактом. В Рим-то еще можно было уехать - на одном-единственном поезде в сутки с пересадкой в Генуе. А вот обратно вернуться уже не представляется возможным, потому что, согласно новому расписанию, из Рима […]

Вот уже несколько месяцев, как мы отказались от спутникового интернета по причине его дороговизны, плохой скорости и ужасной наглости провайдера: в прошлом году, например, он без предупреждения опустил порог загрузки с 2 Гб до 1 Гб (а стоил он по-прежнему 120 евро в месяц).

Единственный интернет, который сейчас есть у нас дома, - это USB-модем (по-итальянски […]

Я уже писала когда-то давно про иностранцев в Триоре. Но тут мне в руки попал любопытный статистический документ, составленный, видимо, к выборам. Он, правда, касается не всех вообще иностранцев, а только официально прописанных в Триоре. Но все равно интересно.

Итак, немного статистики.

Всего в Триоре и других окрестных деревушках, относящихся к нашей комуне, проживает 24 […]

Расскажу про мое рабочее место. Italgest не похож на другие агентства по недвижимости: здесь нет большой стеклянной витрины и яркой вывески, потому что клиенты сюда не заходят. Здесь располагается администрация и “телемаркетинг” - то есть те, кто общается с клиентами по телефону.

Офис очень просторный, особенно если вспомнить мое последнее место работы в Москве. Мой […]

Я вспомнила, что забыла самое главное: подсчитать, сколько у меня ушло денег на получение прав. Оказалось, что ощутимая, но в то же время и не сумасшедшая сумма:

Бюрократия: 15 + 14,62х3 + 41 + 35 = 134.86 евро. Возможно, что-то из этого - за экзамен по теории или же я платила за него отдельно? […]

Последняя часть эпопеи. Начало:

Часть первая. Бюрократия.
Часть вторая. Экзамен по теории.
Часть третья. Уроки вождения.

…Я пришла в автошколу, нервная и нарядная, за полчаса до начала экзамена. Автошкола была еще закрыта - на обед, вестимо дело, но вокруг клубились дети, которые тоже явным образом ожидали экзамена. Мне было нехорошо и жарко. Наконец настало три […]

Наконец я уяснила для себя, как происходит покупка недвижимости во Франции, и могу рассказать своими словами.
 
Итак.
 
Начинается все с согласования цены - примерно, как на восточном базаре. Если покупателю не нравится цена, то он вполне может назвать свою. Насколько ниже начальной? Если речь идет о новостройке, то тут пространство для маневра если и есть, то очень […]

Позавчера было про недвижимость, а сегодня про движимость (хотя тоже про дом).

Вот образчик народной лигурийской архитектуры, который отлично иллюстрирует сразу две местных реалии.

Во-первых, лигурийцы среди жителей других регионов Италии слывут людьми прижимистыми, чтобы не сказать - скупердяями. В частности, это означает, что ничто и никогда не выкидывается, а находит применение в […]

Начало здесь (бюрократия) и здесь (теория).

В тот же день я записалась в единственную в Арме автошколу. Тут меня опять ждал расход: 150 евро ни за что, то есть “за запись”. За каждый получасовой урок нужно платить отдельно - 15 евро. Днем мне перезвонил инструктор Клаудио, и мы забились на 7:30 утра. Потому что с 8:30 у меня начинается работа, вечера и обеденные перерывы уже были заняты, а по субботам и воскресеньям автошкола, само собой, не работает. Чтобы мне оказаться в Арме в такую рань, да еще зимой, когда темно и скользко, надо выезжать из Триоры за час, а вставать вообще страшно сказать во сколько, так что я решила себя дополнительно не мучить и останавливаться в гостинице.

Напомню, водить я уже умела, так что очень надеялась на то, что Клаудио, проехав со мной пять минут, закричит: “Брава! Немедленно на экзамен!” Но этого, к сожалению, не произошло. Оказалось, что в моем вождении немало дефектов, для устранения которых, по прикидкам Клаудио, должно было потребоваться не менее десяти уроков. Я, потупившись, сказала, что у меня столько денег нету. Тогда он, покряхтев, записал меня на ближайший экзамен - через три недели, то есть на третье февраля.

Вот мои водительские грехи, на которые мне указал Клаудио: […]

Начало здесь.

Свои российские права я получила почти десять лет назад - в апреле 1999 года, честно и благородно отучившись в автошколе и сдав экзамены безо всяких взяток и с первого раза, чем до сих пор горжусь. Вожу я чуть меньше, но все равно лет восемь-десять - сначала в России, потом в Италии и Франции. […]

Наконец-то у меня есть итальянские права. Какое это облегчение - вы себе и представить не можете. Из всех бюрократических подвигов, которые я тут совершила за два года, этот потребовал наивысшего напряжения душевных сил.

Расскажу, как это было.

Начнем с того, что у меня были российские права - пластиковая карточка, на которой написано “permis de conduire”. Есть мнение, […]

Вчера у нас состоялось собрание в честь того, что комуна Триоры обрела новый статус: вместе с шестью окрестными комунами (Пинья, Монтегроссо Пьян Латте, Мендатика, Роккетта Нервина, Реццо, Кошьо д’Арошья) она вошла в состав регионального природного парка “Лигурийские Альпы”. Это произошло больше года назад, но вот только сейчас нам наконец рассказали, что это все значит.  Было два […]

В это трудно поверить, но сегодня телефон у нас заработал.

Дело было так. С утра Бруно решил позвонить мастерам, которые протягивали провод, и даже не им самим, а их начальнику по фамилии Бонджованни. Бонджованни сказал, что и ему тоже пришел на днях наряд от Телекома, в котором Телеком просит тянуть к нам провод в течение […]

Пришло письмо из Телекома: сожалеем, но с заказанной Вами телефонной линией возникли неожиданные сложности. Мы постараемся их устранить к 10 февраля 2009 года.

Всё как всегда, за исключением маленькой детали: они провели линию еще неделю назад. В коробке-распределителе, висящей на сумасшедшем доме, из десяти линий оказалась свободна одна (а то бы пришлось еще ждать неизвестно […]

Люди, будьте бдительны!

На днях путешествовала в Чинкветерре (о чем попозже расскажу), и столкнулась с такой неприятностью: расписание, которым я всегда пользовалась на trenitalia.it, в трех случаях из четырех отличалось от реального.

Во-первых, кассирша отказалась продавать мне билет “туда”, потому что говорила, что я всё равно не успею: обе пересадки были по пять минут (на сайте […]

Здесь должен был быть пост про розетки, но его нет.

Я не справилась с темой.

Конкретно, я не сумела:

- определить, сколько в Италии существует типов розеток,
- понять закономерности в распределении вилок по приборам,
- выяснить, от всех ли вилок ко всем ли розеткам существуют переходники.

Так что я обращаюсь к уважаемым читателям: если вдруг кто захочет написать обзор “Розетки […]

Я понимаю, бесконечный сериал про то, как выйти замуж за иностранца, гораздо увлекательнее, чем нудные жалобы на провайдеров. Но что поделать. Я не всегда способна воспарить над прозой быта и унестить в романтическую даль, лирически пофыркивая. Впрочем, суровые будни вдохновляют меня если не на философские обобщения, то по крайней мере на риторические вопросы: почему […]

Триора и так-то была не слишком хорошо связана с внешним миром. И вот порвалась еще одна ниточка: отменен поезд “Монтекарло” (Рим - Ницца), который останавливался на ближайшей к нам станции (Таджа). Поезд этот я критиковала, но он был единственной возможностью доехать в столицу без пересадки.

Положительная сторона дела заключается в том, что с пересадкой билет […]